A Fórmula E realizou, durante a última semana, uma programação seis dias de testes privados com o Gen4, carro que a categoria vai utilizar a partir da temporada 2026/2027 .
A programação aconteceu no Circuito da Andaluzia, nos arredores de Almería (Espanha), e contou com pelo menos cinco fabricantes: a Porsche, a Jaguar, a Nissan, a Lola Yamaha Abt e a Stellantis (responsável pela operação da Citroen na categoria). Nomes como Lucas di Grassi (Lola), Pascal Wehrlein (Porsche), Nick Cassidy (Citroen) e Sam Bird (reserva da Nissan) estiveram em ação.
Ao todo, as cinco operações contabilizaram 839 voltas durante os testes. A Stellantis foi quem mais andou (223 voltas), enquanto a Lola foi quem teve menos quilometragem (105). Coube à Porsche registrar a melhor volta da programação, com Nico Müller marcando 1:47.873 na sessão de quinta-feira (15) de manhã.
Segundo o site The Race, as fabricantes foram incentivadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) a fazer simulações de corridas. Todos os carros receberam pacotes aerodinâmicos limitados, com menos downforce.
“Essa coisa é rápida”, escreveu Di Grassi em publicação no sábado (17) no Instagram. Segundo o brasileiro, foram mais de 70 voltas na programação na Espanha.
“Conseguimos muita informação útil. Eu fiquei – e vocês vão ficar – impressionado com a velocidade pura do Gen4”, completou.
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