Para Pepe Martí, Cupra Kiro tem deixado adaptação à Fórmula E 'muito fácil'

Pepe Martí foi o protagonista de uma das principais cenas do E-Prix de São Paulo 2025 .

Na volta 27, de um total de 30, o espanhol da Cupra Kiro perdeu o ponto de freada durante um período de bandeiras amarelas e atingiu por trás os carros de Nico Müller (Porsche) e António Félix da Costa (Jaguar) .

Martí capotou, mas conseguiu sair sozinho do carro, que sofreu um princípio de incêndio. O acidente provocou uma bandeira vermelha, levando os demais pilotos de volta aos boxes para esperar o reinício da prova.

O incidente mostrou a importância da adaptação de pilotos estreantes da categoria. Antes da prova, Martí contou ao Band.com.br que a chegada à Fórmula E tem exigido dele um aprendizado rápido em diversas questões, mas garantiu estar satisfeito com a evolução até então.

“Bem, é complicado. Mas a verdade é que a equipe tem deixado isso muito fácil, me ajudando muitíssimo nestes primeiros passos no campeonato, e a verdade é que acredito que estamos todos os mais preparados possível para começar, considerando quando comecei a trabalhar com a equipe”, disse. “Então, chego com muita vontade. A verdade é que eles têm me ajudado em muitas coisas, e sou grato de estar aqui.”

Martí não falou com a imprensa após o E-Prix de São Paulo. Nas redes sociais, pediu desculpas à Kiro pelo “assustador” acidente, disse estar bem e destacou os pontos positivos do fim de semana em São Paulo até a pancada, brigando para terminar na zona de pontuação.

Para chegar à Fórmula E, Pepe Martí teve que deixar a temporada da Fórmula 2 antes do fim . O espanhol era titular da Campos e ficou fora das duas últimas etapas, cedendo a vaga para o búlgaro Nikola Tsolov . Mesmo assim, fechou o campeonato na oitava colocação, contabilizando 112 pontos e três vitórias.

Apesar das passagens ainda por Fórmula 4 espanhola (2021), Fórmula Regional Asiática (vice-campeão em 2022) e Fórmula 3 (2022 a 2023), Martí viu que a chegada à Fórmula 1 não era uma opção. Foi então que apareceu a oportunidade de correr na Fórmula E pela Cupra Kiro.

“Começamos a ver outras opções, e a verdade é que a Cupra (era uma) desde o princípio. Já tenho uma relação prévia com eles como embaixador da marca na Espanha”, explicou. A Cupra, vale registrar, é a divisão de competições da espanhola Seat.

“A partir daí, pouco a pouco foi crescendo a relação. Obviamente, foi tudo de última hora, mas a verdade é que estou muito contente de ter tomado esta decisão e de estar aqui.”