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O segredo da Fiat Strada que a mantém líder do mercado há anos

Fabricada em Betim, a Strada já atingiu 800 mil unidades e mira quinto ano seguido como líder

Thiago Ventura

THIAGO VENTURA

28/11/2025 • 23:23 • Atualizado em 28/11/2025 • 23:23

Strada Freedom Cabine Plus 1.3 Flex, combinando praticidade e conforto.
Strada Freedom Cabine Plus 1.3 Flex, combinando praticidade e conforto. - Foto: Divulgação

A Fiat Strada atingiu a marca de 800 mil unidades produzidas desde o lançamento da nova geração, em 2020. O modelo comercial leve tem preços a partir de R$ 111.990 e pode alcançar ainda outro título. A Strada deve fechar 2025 com o veículo mais vendido do Brasil pelo quinto ano consecutivo.

Entre janeiro e outubro deste ano, a Fiat Strada acumulou 115.346 emplacamentos, mantendo vantagem superior a 12 mil unidades sobre o segundo colocado, o Volkswagen Polo. Outubro registrou o melhor desempenho mensal do ano, com 14.040 unidades comercializadas.

Em novembro, com números até o dia 24, a picape apresenta queda nas vendas: 9.732 unidades comercializadas. Ainda assim, a Strada segue à frente dos demais carros, incluindo Chevrolet Onix, Volkswagen Tera e Polo.

A trajetória da Strada ultrapassa 26 anos de mercado. Desde sua estreia em 1998, o modelo permaneceu por 25 anos consecutivos como líder das picapes compactas. Entre as versões icônicas, destacam-se a Sporting e a Adventure.

O segredo para a Fiat Strada ser o veículo mais vendido há tanto tempo se deve a dois fatores. O modelo é conhecido por ser acessível, robusto e versátil para o trabalho, garantindo lugar na garagem dos mais variados negócios.

Além disso, principalmente a partir da nova geração, ganhou mais apelo aspiracional para o público final, com versões mais equipadas, automáticas e turbinadas --um carro que pode ser usado tanto no lazer quanto no trabalho.

Em 2020, a nova geração introduziu avanços importantes no segmento, sendo a primeira da categoria a oferecer quatro portas e cinco lugares, além de controle de estabilidade e central multimídia com conectividade. A rival Volkswagen Saveiro permanece com apenas duas portas, mesmo na opção cabine dupla.

Em 2021, a Strada incorporou o câmbio CVT, também pioneiro entre as concorrentes. Já em 2023, ampliou sua oferta mecânica com o motor Turbo 200 Flex, capaz de entregar até 130 cv e 200 Nm de torque. Na mesma época, ganhou novo visual nas versões topo de linha Ranch e Volcano.

A evolução contínua do modelo inclui também a diversificação de oferta e posicionamento comercial. A linha 2026 traz sete versões, com valores sugeridos a partir de R$ 111.990. Entre elas, destacam-se:

Strada Endurance Cabine Plus 1.3 Flex - R$ 111.990 Strada Freedom Cabine Plus 1.3 Flex - R$ 118.990 Strada Freedom Cabine Dupla 1.3 Flex - R$ 128.490 Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex - R$ 131.490 Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 AT - R$ 137.49 Strada Ultra Cabine Dupla Turbo 200 AT - R$ 148.490 Strada Ranch Cabine Dupla Turbo 200 AT -R$ 148.490

Além da liderança doméstica, o modelo mantém desempenho relevante no exterior, com exportação para Argentina, Uruguai e Paraguai. No mercado uruguaio, repete o êxito comercial desde 2023, mantendo-se no topo das vendas

E o futuro?

Apesar de ser um produto comercial, com focado em praticidade, a Fiat Strada deverá receber mudanças visuais e de plataforma nos próximos anos. A marca italiana prepara para 2026 o lançamento de um novo hatch, sucessor do Argo e ainda sem nome --apelidado por entusiastas de “Novo Uno”.  Dessa linguagem deve surgir a nova geração da Strada.

A picape compacta vai receber dianteira redesenhada e conjunto óptico pixelizado, semelhante ao adotado no Grande Panda europeu. A plataforma será a CMP, o motor pode ganhar opção híbrida.

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