A Jeep utilizou o Salão do Automóvel de São Paulo 2025 para recriar um dos momentos mais marcantes de sua história. O ano era 1992 e a marca americana promoveu uma entrada triunfal do Grand Cherokee no Salão de Detroit: o SUV rompeu o vidro do centro de convenções em sua estreia. Agora, em 2025, a ação foi retomada no estande da marca, marcando a apresentação do Avenger 2026.
Durante a apresentação do modelo, a marca repetiu simbolicamente a cena, reforçando o legado da Jeep no off-road. No estande “Território Jeep”, uma projeção reproduz a entrada, conectando a identidade visual do espaço ao tema da apresentação.
O Avenger 2026 é o principal lançamento da Jeep para o mercado nacional. Sucesso na Europa, o utilitário será posicionado abaixo de Renegade para competir com os B-SUVs como Volkswagen Tera, Fiat Pulse , Honda WR-V e Toyota Yaris Cross , também exibidos no evento.
O modelo terá motor 1.0 turbo híbrido leve e elementos que remetem à origem militar da marca nos anos 1940. O Avenger 2026 será fabricado em Porto Real (RJ) e, por isso, poderá contar com desconto de IPVA para os consumidores do estado.
Durante o evento, a marca confirmou que o Avenger terá integração com inteligência artificial via ChatGPT, permitindo comandos naturais para climatização, informações do dia a dia e criação de roteiros. A função será incorporada ao ecossistema tecnológico do modelo no lançamento comercial.
A Jeep também exibe dois veículos globais para medir o interesse do público brasileiro. O primeiro é o Recon, SUV 100% elétrico com foco em uso off-road. O modelo oferece motor de 650 cv, torque instantâneo de 84,5 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, além de autonomia estimada em 400 km. O modelo foi apresentado nos EUA nesta semana e ao Salão de São Paulo com poucos dias de intervalo.
O segundo modelo exposto é a nova geração do Grand Cherokee, apresentada na versão Overland. O utilitário cresceu em dimensões e adotou linhas mais marcadas que remetem a gerações anteriores. A motorização híbrida 1.6 turbo oferece 212 cv, 31,8 kgfm e consumo estimado de 15,7 km/l, com autonomia superior a 800 km. O sistema híbrido autocarregável dispensa recarga externa, estratégia que a Jeep considera relevante para ampliar a eletrificação no país.
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