Chevrolet prepara Onix Eco 2027 a etanol para pagar menos imposto

A Chevrolet prepara o lançamento de uma nova configuração da linha Onix 2027 no Brasil. Batizada de Onix Eco, a versão terá motorização dedicada exclusivamente ao etanol e chegará tanto ao hatch quanto ao sedã Onix Plus. A estratégia mira benefícios fiscais e deve ter como principal público empresas e frotistas.

A novidade apareceu em tabelas comerciais enviadas à rede de concessionárias e reforça uma movimentação da marca para reduzir a carga tributária por meio das regras do chamado IPI Verde . A tabela foi obtida pelo WM1, mas a General Motors ainda não confirmou oficialmente o lançamento. Além do Onix Eco, a Chevrolet também prepara o retorno do Onix Activ, versão aventureira do hatch.

O Chevrolet Onix Eco hatch terá preço inicial de R$ 103.190, enquanto o Onix Plus Eco partirá de R$ 106.990. Na prática, os valores aproximam os modelos das versões aspiradas de entrada, mas com um conjunto mecânico mais sofisticado, incluindo motor turbo e câmbio automático.

A movimentação da General Motors ocorre em um momento de transição das políticas de incentivo para veículos mais eficientes no país. Atualmente, versões 1.0 aspiradas e turbo com câmbio manual já contam com isenção de IPI dentro das regras do programa Carro Sustentável. Já as variantes automáticas turbo ficaram fora desse enquadramento tributário.

Ao adotar uma motorização abastecida exclusivamente com etanol, o Onix Eco passa a atender critérios específicos do Programa Mover e das novas regras de tributação ambiental. Veículos movidos apenas pelo combustível vegetal recebem abatimento adicional na alíquota-base do imposto, o que abre espaço para reduzir o preço final ao consumidor.

Embora as primeiras informações apontassem para o uso do motor 1.0 aspirado, a Chevrolet deve equipar o Onix Eco com o já conhecido 1.0 turbo de três cilindros, capaz de entregar 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas.

Ao reaproveitar a arquitetura já utilizada na família Onix turbo, a GM reduz custos industriais e consegue acessar benefícios fiscais sem a necessidade de investir em uma nova configuração mecânica.

Entre os equipamentos previstos estão seis airbags, central multimídia com tela de oito polegadas, chave presencial, ar-condicionado, controlador automático de velocidade, vidros e retrovisores elétricos, além de faróis com acionamento automático. Para conter custos, a Chevrolet deve manter rodas de aço de 15 polegadas com calotas.