Futuro da Porsche segue indefinido no WEC e IMSA em meio a especulações de cortes

A Porsche garantiu que nenhuma decisão foi tomada sobre o futuro de seus programas no Mundial de Endurance (WEC) e no IMSA SportsCar Championship, mesmo diante de especulações de que um dos projetos possa ser encerrado já para a temporada 2026.

Thomas Laudenbach, chefe da Porsche Motorsport, preferiu não confirmar cortes e disse que ainda é cedo para cravar qualquer caminho sobre os 963 LMDh operados pela Penske nas classes Hypercar e LMGT3.

“Não vou comentar sobre isso, porque a decisão ainda não foi tomada — é cedo demais. Vamos anunciar quando chegar a hora", afirmou em entrevista ao Motorsport.com.

Críticas ao WEC e o “quase” em Le Mans

O chefe da Porsche também demonstrou insatisfação com o WEC, especialmente em relação ao Balance of Performance (BoP). “Acho que há coisas que podemos melhorar na série. Temos um bom diálogo, mas, neste momento, só posso dizer que precisamos de melhorias”, declarou.

Ele lembrou o desempenho do carro #6 da Porsche Penske Motorsport, conduzido por Kevin Estre, Laurens Vanthoor e Matt Campbell, que terminou em segundo nas 24 Horas de Le Mans deste ano. O trio só perdeu tempo com um furo lento de pneu.

“O segundo lugar não é ruim, considerando a concorrência, mas, por outro lado, doeu porque o #6 fez uma corrida quase perfeita. Francamente, o #6 deveria ter vencido a prova", afirmou.

Entre Europa e EUA

Laudenbach evitou comparar os programas no WEC e no IMSA, onde a Porsche segue favorita para reter os títulos de pilotos e equipes em 2025. Desde que retornou em 2023 com o 963, a Porsche disputa de forma paralela as duas séries de protótipos. Contudo, ainda não conseguiu ampliar seu recorde de 19 vitórias nas 24 Horas de Le Mans.

“São campeonatos muito diferentes — formatos distintos, concorrentes diferentes. Não dá para comparar”, finalizou.

O WEC volta entre os dias 26 e 28 de setembro para a disputa das 6 Horas de Fuji, sétima etapa da temporada 2025 do campeonato mundial de endurance.