Para Bortoleto, equipe é trunfo para Rafa Câmara brilhar na Fórmula 2: 'Vai se dar bem lá'

Quem acompanha as categorias de acesso à Fórmula 1 já percebeu que tem motivos de sobra para olhar com atenção para a participação de Rafael Câmara na temporada 2026 da Fórmula 2.

Integrante da Academia de Pilotos da Ferrari desde 2021, o pernambucano tem empilhado resultados impressionantes nos últimos anos. Em 2022, disputou três campeonatos de Fórmula 4, sendo vice nos Emirados Árabes, terceiro na Itália e terceiro na Alemanha. Subiu para Fórmula Regional em 2023, com um terceiro lugar no campeonato do Oriente Médio e uma quinta colocação no campeonato da Europa.

A partir daí, decolou. Em 2024, foi campeão da Fórmula Regional Europeia, garantindo uma vaga na Fórmula 3 em 2025. Cercado de expectativa, foi campeão da Fórmula 3 logo na temporada de estreia.

E é a partir da Fórmula 3 que é preciso olhar com mais atenção ainda para Rafa Câmara.

Em 2023, Gabriel Bortoleto estreou na F-3 pela Trident e foi campeão. Subiu para a Fórmula 2, onde foi campeão pela Invicta, garantindo vaga na Fórmula 1 em 2025.

Em 2024, o italiano Leonardo Fornaroli correu a F-3 pela Trident e foi campeão. Foi promovido à Fórmula 2 em 2025 como titular da Invicta e lidera o campeonato a duas etapas para o fim.

Em 2025, Rafael Câmara estreou na Fórmula 3 pela Trident e foi campeão. Em 2026, vai correr na Fórmula 2 pela Invicta, onde terá como companheiro o paraguaio Joshua Durksen.

O próprio Gabriel Bortoleto reconhece que a Invicta oferece um ambiente estruturado para quem quer brigar pelo título da Fórmula 2, como deve ser o caso de Rafa Câmara.

“Cara, é um ambiente em que eu me dei muito bem. Não tenho o que falar. Eu fui campeão lá. É provavelmente ele vai estar com o mesmo engenheiro (Pau Rivera) que eu estava no meu ano. É um cara muito, muito gente boa, um cara que é extremamente talentoso, um gênio”, destacou Bortoleto em entrevista à coluna.

Que equipe é essa?

A Invicta é uma equipe relativamente nova na Fórmula 2, mas como o capítulo mais recente de uma linha sucessória de bons resultados na categoria. Em 2017, primeiro ano da F-2 como a identidade atual, era a Russian Time, mas os investidores russos deixaram o negócio no fim de 2018 e a operação virou UNI-Virtuosi em 2019.

O time passou a se chamar apenas Virtuosi Racing em 2022, quando foi vendida para a empresa de relógios Invicta Watch Group. Na transição em 2023, correu como Invicta Virtuosi. Em 2024, virou de vez a Invicta Racing.

Ao longo deste período com diferentes identidades, o time conquistou importantes resultados, mas foi só com Gabriel Bortoleto que levou um piloto ao título pela primeira vez. Antes dele, Artem Markelov (2017) e Callum Ilott (2020) foram vice-campeões, enquanto Luca Ghiotto (2019), Guanyu Zhou (2021) e Jack Doohan (2023) ficaram com a terceira posição nas respectivas temporadas. Felipe Drugovich foi titular do time em 2021, sendo o oitavo colocado, antes de ser campeão em 2022 pela MP.

Com Bortoleto, o próximo passo finalmente veio. Com Fornaroli, tem boas chances de se repetir. E para Rafa, o cenário é bastante positivo.

“Eu acho que ele vai se dar bem lá. É uma equipe de ponta. Eu fui o primeiro campeão com eles, mas agora eles estão liderando o campeonato de novo com Fornaroli, então é uma equipe que provavelmente vai ser campeã e ele vai estar pegando o carro de novo com mais um título”, projeta Bortoleto.

“Eu espero e desejo todo sucesso a ele, e deixo isso bem claro para ele também - e também para a equipe, para o que eles precisarem. Aquela equipe vai estar sempre no meu coração. Eles me deram a oportunidade de ser campeão da Fórmula 2 e graças a eles também eu estou na Fórmula 1.”

Não são coincidências, é claro. É natural que pilotos de destaque interessem ás equipes mais competitivas e sejam escolhidos por elas – em 2026, por exemplo, é impossível não colocar o britânico Freddie Slater como candidato ao título da F-3 pela Trident.

Na Fórmula 2, Rafa Câmara pode não ser campeão em 2026, mas certamente é um candidato ao título e merece ser olhado com muita atenção pela elite do automobilismo.