De Chico Landi a Gabriel Bortoleto, campanha celebra legado do Brasil na Fórmula 1

Se Gabriel Bortoleto é o protagonista do mais recente capítulo do Brasil na Fórmula 1, o primeiro capítulo foi escrito por Chico Landi (1907-1989). Com seis provas disputadas entre 1951 e 1956, e com direito ao quarto lugar no GP da Argentina de 1956, o paulista foi o pioneiro brasileiro na F1 – e, por isso, será lembrado no Grande Prêmio de São Paulo de 2025.

A iniciativa é da Porto, parceira oficial da prova desde 2022. A empresa conta com uma arquibancada própria no final da reta oposta, com capacidade para 4,4 mil torcedores, e que contará com diversas ativações que homenageiam a história do Brasil na F1, começando por Chico Landi e chegando a Gabriel Bortoleto. O brasileiro da Sauber é patrocinado pela Porto.

“A gente vai ter um simulador de carro antigo, a gente conseguiu também um carro do Chico da época que a família está emprestando para o espaço, e vai tem um simulador dentro de um carro antigo com um game de carro antigo. Uma experiência super legal, em que a gente quer tocar, emocionar as pessoas. Não queremos ser uma mais uma marca ali patrocinando, tendo logo. A gente quer deixar um legado”, explicou Oliver Haider, superintendente de marketing da Porto, ao Band.com.br .

Mas as ações não vão se restringir às imagens de Chico Landi e Gabriel Bortoleto ou à programação do GP de São Paulo. A Porto patrocina o documentárioEu Queria Ser Chico Landi, de Paulo Pastorelo (Ebisu Filmes), que deve estrear em 2026. Por isso, a empresa se mostra empolgada com a possibilidade de se vincular com o pioneiro brasileiro da Fórmula 1.

“A gente vai neste ano, como comunicação, na ativação do Grande Prêmio de São Paulo, com uma coisa muito mais profunda e com um propósito. A gente está patrocinando o filme do Chico Landi, primeiro piloto brasileiro de Fórmula 1, o pioneiro em tudo isso. E a gente vai levar isso para nossa experiência na nossa arquibancada”, celebrou Oliver Haider.

“Então a gente quer ir muito mais nesse ano com uma ativação, como um propósito, falando sobre legado. A gente quer resgatar um piloto que provavelmente grande parte dos jovens, dos novos fãs de Fórmula 1 não conhece, que é o Chico Landi, e o Chico Landi é o pioneiro de tudo isso até o Gabriel Bortoleto. Então o conceito é ‘de Chico Landi a Gabriel Bortoleto’. Talvez se não tivesse o Chico Landi não teria um Ayrton Senna, que cita o Chico Landi muitas vezes como o ídolo dele, como a pessoa que deveria ter o nome ali do S do Senna”, completou.

Muito além da arquibancada: os serviços

Mas a parceria entre Porto e automobilismo não para por aí. O grupo tem acordo com o GP de São Paulo desde 2022 e até 2027, e oferece mão de obra da Porto Serviço para o evento – chaveiros, encanadores e eletricistas, entre outros prestadores de serviços - como parte do compromisso.

A Porto Bank atua também na estratégia de pré-venda de ingressos para clientes e de descontos para quem tem o cartão da empresa, por exemplo. A pré-venda para a arquibancada Porto Bank no GP de São Paulo de 2026 deve ser aberta no meio do ano, entre junho e julho.

“No final da reta oposta, a gente tem uma arquibancada para 4,4 mil pessoas, é o quarto ano que a gente patrocina o GP. O legal de a gente ter um ecossistema de marcas – a gente tem a marca de seguradora, tem a marca do banco, tem a marca de saúde e tem a marca de serviços – é que, com o Gabriel Bortoleto, nós patrocinamos como seguradora, a Porto Seguro, como marca apoiando ele”, explicou Haider, que comemora a afinidade de consumidores e corretores com a marca.

“Nossos ingressos, os 4 mil que a gente tem para a arquibancada, esgotam em dois ou três minutos. A gente tem um público que tem uma afinidade, uma adesão muito grande para isso. Antes de abrir o site (para a venda de ingressos), na madrugada, já tinha mais pessoas (na fila) do que o que a gente tinha de ingressos para comprar ali com o cartão. A gente vê o sucesso que isso é para a marca e também para a Fórmula 1”, completou.

Cultura do carro

A presença da Porto no automobilismo é parte do que a empresa entende, segundo Oliver Haider, como “cultura do carro”. Assim, começa da relação de clientes e corretores com os próprios automóveis, passando por competições e chegando até a Fórmula 1.

“A Porto começou esse trabalho já com uma certa consistência há quase cinco anos. Em 2021, a gente fez a mudança de arquitetura da marca, onde a gente cria a marca do grupo Porto, mantendo a marca da Porto Seguro com Porto Saúde, Porto Bank, Porto Saúde e Porto Serviço, e com isso a gente define alguns territórios de marca. Onde nós deveríamos ser relevantes? Onde nós vamos nos consolidar e construir como marca?”, questionou Haider.

E é aí que entra o conceito – e, a partir dele, a presença no automobilismo, em competições como a Fórmula 1, a Porsche Cup e o Rally dos Sertões. Os clientes, explica, ainda têm acesso a diversas iniciativas.

“A Porto tem como propósito de marca ser um porto seguro para as pessoas e seus sonhos. É a nossa principal missão como negócio, e a gente fala que a gente é muito apaixonado por gente, e também por cuidar do carro das pessoas. Nosso principal produto hoje ainda é o seguro de automóvel, o corretor vende mais esse produto. E a gente criou um termo que a gente chama de Cultura do Carro”, explicou Haider.

“Não é simplesmente Fórmula 1, não é só o Gabriel Bortoleto – é claro que isso faz parte do todo. Mas é o nosso propósito é falar com os apaixonados por carro. Quem tiver uma paixão, quem tiver uma vivência em duas rodas, em quatro rodas, seja rali, seja carro antigo, seja carro de luxo. E com isso essa plataforma que chamamos de Cultura do Carro tem alguns ativos de patrocínios. O principal deles, quando a gente olha numa pirâmide, pensamos assim, o mais inspiracional, é a Fórmula 1, e claramente o Gabriel Bortoleto hoje.”

Tudo sobre o GP São Paulo de F1

O Autódromo de Interlagos será palco do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 de 2025 , agendado para o fim de semana de 7 a 9 de novembro. A etapa, que contará com o formato sprint pela quinta vez na temporada (de um total de seis), terá uma corrida mais curta no sábado (8), antes da prova principal no domingo (9), marcada para as 14h (horário de Brasília).

A edição de 2024 consagrou Max Verstappen, da Red Bull, como vencedor após uma impressionante corrida de recuperação, saindo da 17ª posição. Para este ano, a cobertura completa do evento, incluindo todas as sessões de treinos, classificações Sprint e principal, a corrida Sprint e a corrida principal, será transmitida ao vivo pelo Band.com.br e pelo aplicativo Bandplay .

Programação Completa do GP de São Paulo 2025 (Horário de Brasília)

Sexta-feira, 7 de novembro:

Sábado, 8 de novembro:

Domingo, 9 de novembro: