As 24 Horas de Le Mans costumam reunir algumas das principais referências do automobilismo mundial. Além dos pilotos que constroem suas carreiras no endurance, a prova francesa também se tornou um destino frequente para nomes que passaram pela Fórmula 1.
Na edição de 2026, 16 ex-pilotos da principal categoria do automobilismo estarão no grid. O grupo reúne vencedores de Grandes Prêmios, ex-pilotos de equipes como Ferrari, McLaren, Red Bull e Mercedes, além de competidores que encontraram no endurance uma segunda etapa de suas carreiras.
O grid está dividido entre as classes Hypercar, LMP2 e LMGT3, com o Brasil também representado por sete pilotos espalhados pelas três categorias.
Kamui Kobayashi e Nyck de Vries
Um dos nomes mais conhecidos do endurance atual, Kamui Kobayashi disputou 75 GPs de Fórmula 1 entre 2009 e 2014 por Toyota, Sauber e Caterham.
O japonês conquistou um pódio na categoria, com o terceiro lugar no GP do Japão de 2012. Desde sua chegada ao WEC, tornou-se uma das principais referências da Toyota, com uma vitória nas 24 Horas de Le Mans, em 2021.
Do outro lado, Campeão da Fórmula 2 em 2019, De Vries disputou uma temporada na Fórmula 1 pela AlphaTauri em 2023 após estrear pela Williams no GP da Itália de 2022.
O holandês não completou o ano e migrou para o endurance. Seu melhor resultado em Le Mans foi o segundo lugar geral em 2024.
Sébastien Buemi e Brendon Hartley
Buemi disputou 55 GPs pela Toro Rosso entre 2009 e 2011, com um sétimo lugar como melhor resultado. No endurance, construiu uma das carreiras mais vitoriosas da era moderna. O suíço soma quatro vitórias em Le Mans e quatro títulos mundiais do WEC.
Após passagem pela Toro Rosso entre 2017 e 2018, Hartley encontrou espaço no endurance. O neozelandês venceu Le Mans em três oportunidades e é um dos pilotos mais experientes do grid da Hypercar.
Kevin Magnussen
Com 185 GPs disputados entre McLaren, Renault e Haas, Magnussen foi um dos nomes mais conhecidos do grid da Fórmula 1 na última década. Seu melhor resultado foi o segundo lugar no GP da Austrália de 2014, logo em sua estreia na categoria.
Por falar em segundo lugar, o dinamarquês conquistou o seu primeiro pódio na WEC com a dobradinha da BMW nas 6 Horas de Spa-Francorchamps.
Logan Sargeant
Primeiro norte-americano titular da Fórmula 1 em anos, Sargeant disputou uma temporada e meia pela Williams.
O piloto faz sua estreia em Le Mans nesta edição defendendo a Proton Competition na classe LMGT3. Sargeant deve ser promovido aos hypercars em 2027, quando a marca norte-americana estreia também na principal classe .
Pietro Fittipaldi
Aos 29 anos, Pietro Fittipaldi retorna à categoria LMP2 defendendo a Vector Sport. O brasileiro divide o Oreca 07-Gibson número 26 com Ryan Cullen e Vladislav Lomko. O trio classificou-se na 13ª colocação entre os protótipos da classe após ser eliminado ainda na primeira fase da hiperpole.
Na edição de 2025, Fittipaldi foi o melhor brasileiro da LMP2. Competindo pela United Autosports, terminou a corrida na sétima posição da categoria.
Jack Doohan
Reserva da Haas na Fórmula 1 , o australiano vai disputar a classe LMP2 pela equipe Nielsen Racing, dividindo o carro número 24 com o dinamarquês David Heinemeier Hansson e com o britânico Edward Pearson.
Vice-campeão da Fórmula 3 em 2021 e terceiro colocado da Fórmula 2 em 2023, Jack Doohan teve passagem apagada pela Fórmula 1, com sete provas pela Alpine entre 2024 e 2025. Marcado por acidentes e pela falta de resultados, perdeu a vaga no time para Franco Colapinto .
Robert Kubica
Vencedor do GP do Canadá de 2008 pela BMW Sauber, Robert Kubica possui uma das maiores histórias de superação no automobilismo. Na Fórmula 1, tinha contrato assinado com a Ferrari para a temporada de 2012.
Porém, quis o destino que a vitória com a equipe de Maranello viesse em outra categoria. Em 2025, a Ferrari venceu as 24 Horas de Le Mans e conquistou a sua 12ª glória na maior prova de resistência do automobilismo.
Outros…
André Lotterer, tricampeão da prova francesa, lidera a nova empreitada da Genesis ao lado do brasileiro Pipo Derani. Pela Cadillac, Sébastien Bourdais e Jack Aitken dividem o carro número 38.
A Peugeot também aposta em uma dupla com histórico na F1. Paul di Resta , ex-Force India, e Stoffel Vandoorne , campeão da GP2 e ex-piloto da McLaren, formam parte da tripulação do carro número 93 ao lado de Nick Cassidy .
Will Stevens correu pela Caterham e pela Manor entre 2014 e 2015, em um período de equipes de fundo do grid. Nas corridas de endurance, conquistou títulos e vitórias de classe em Le Mans, além de passagens por programas de fábrica da Porsche e da Cadillac.
Quatro vezes campeão da Champ Car, Sébastien Bourdais disputou uma temporada e meia na Fórmula 1 pela Toro Rosso. O francês acumula três segundos lugares em Le Mans e segue entre os principais nomes IMSA.
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