Gabriel Bortoleto encerrou em 2025 o primeiro capítulo da trajetória na Fórmula 1 com um balanço marcado por aprendizado acelerado e momentos de destaque. Estreante pela Sauber após conquistar títulos consecutivos na Fórmula 3 e na Fórmula 2 , o brasileiro atravessou um ano de altos e baixos.
Ao final do campeonato, Gabriel Bortoleto concluiu o Mundial de Pilotos na 19ª posição, somando 19 pontos. Nos Construtores, a Sauber terminou em nono lugar, com 70 pontos acumulados. Com isso, também fecha a sua temporada de estreia na Fórmula 1 como o piloto que mais deu prejuízo: $3,976,000 (R$ 21.629.440).
Em Budapeste, Bortoleto alcançou seu melhor resultado na temporada com o sexto lugar. Ele também ficou no top 10 em outras quatro corridas: Áustria (8º), Bélgica (9º), Monza (8º) e Austin (10º). Porém, o que a temporada de 2026 reserva para Gabriel Bortoleto e a chegada da Audi ao grid?
1 - Fim do “desconto” pela estreia
A temporada 2026 marca a transição definitiva de Gabriel Bortoleto do estágio de aprendizado para o ambiente de cobrança plena dentro da Fórmula 1. O brasileiro estreou em um contexto de expectativas limitadas, defendendo uma equipe que ocupava o fim do pelotão em 2024.
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Agora, a margem de tolerância diminui. Ao iniciar seu segundo ano, Bortoleto já não é analisado apenas pelo potencial, mas pela capacidade de transformar velocidade em consistência. O desafio deixa de ser “aprender rápido” e passa a ser “entregar resultados”.
2 - Projeto ambicioso da Audi na Fórmula 1
Em 2026, dificilmente a expectativa externa será por pódios frequentes, mas há cobrança interna por desenvolvimento sólido e leitura correta da nova era técnica. Integrado ao projeto da Audi F1 Team, Bortoleto passa a fazer parte de uma estrutura que vive seu primeiro ano oficial sob nova identidade e de uma estrutura que está em reconstrução desde 2023.
Em 2023, o piloto suíço Neel Jani foi contratado para desenvolver o carro no simulador . Em 2024, Andreas Seidl, ex-chefe de equipe da McLaren , assumiu a função de diretor executivo – mas duraria pouco.
Andreas Seild saiu e Mattia Binotto chegou para liderar o projeto da Audi . Na sequência, veio o nome que mais desperta atenção até o momento: Jonathan Wheatley, diretor esportivo da Red Bull, que chega para assumir a função de chefe de equipe .
3 - Velocidade ele tem
Se há um dado que sustenta o otimismo em torno de Bortoleto é o ritmo de classificação demonstrado em 2025. Mesmo como estreante, superou Hülkenberg em diversas sessões de sábado, evidenciando velocidade natural e capacidade de extrair desempenho em volta lançada.
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