
O Ford GT Mk IV entrou para a história ao se tornar o carro de fabricante americano mais rápido a contornar Nürburgring Nordschleife, após percorrer os mais de 20 quilômetros do “Inferno Verde” em apenas 6min15s977. O tempo coloca o modelo como o terceiro mais rápido da história no circuito alemão, atrás do Porsche 919 Evo (5:19.546) e do Mercedes-AMG One (6:29.090).
Porém, o modelo assume a ponta da tabela quando se fala em: o carro com motor a combustão mais veloz já registrado no traçado entre veículos disponíveis para compra. A marca foi alcançada com o belga e vencedor das 24 Horas de Nürburgring, Frédéric Vervisch.
O feito ganha ainda mais peso dentro da história da Ford no automobilismo. A marca celebra uma década da vitória nas 24 Horas de Le Mans com o GT moderno, além de mais de 60 anos do início da era do Ford GT40 — símbolo máximo da fabricante nas corridas de endurance.
Máquina extrema e exclusiva
Limitado a apenas 67 unidades, o modelo representa o ápice da terceira geração do GT. Entre os destaques técnicos:
Preparação para o WEC
Ao mesmo tempo, a montadora segue a todo vapor em seu projeto de entrada para o Campeonato de Endurance da FIA (WEC). O projeto marca o retorno da fabricante à elite do endurance, na classe Hypercar , com estreia programada para 2027.
O carro será baseado em um chassi LMP2 da Oreca e utilizará um motor V8 aspirado de 5,4 litros. Os testes iniciais acontecerão na Europa, incluindo uma sessão prolongada de 30 horas para avaliação de confiabilidade. Em seguida, o projeto migra para os Estados Unidos, onde circuitos exigentes serão utilizados para validar a durabilidade do conjunto.
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