Ford confirma primeiros pilotos para projeto Hypercar do WEC em 2027

A Ford deu mais um passo em seu retorno à elite do endurance mundial ao revelar, nesta sexta-feira (16) novos detalhes do programa para o WEC a partir de 2027.

Durante o evento anual de lançamento de temporada da marca, realizado na Michigan Central Station, em Detroit, nos Estados Unidos, a fabricante confirmou os primeiros três pilotos do projeto e anunciou que o carro contará com um motor V8 aspirado desenvolvido internamente.

A iniciativa marca a volta oficial da Ford à briga por vitórias gerais nas 24 Horas de Le Mans, quase seis décadas após o domínio histórico do GT40 entre 1966 e 1969.

Motor V8 aspirado

Já era conhecido que o Hypercar da Ford utilizaria um chassi projetado pela francesa ORECA , uma das mais experientes fornecedoras do paddock. A grande novidade está na motorização: um V8 aspirado de 5,4 litros, que será produzido integralmente pela própria Ford, com suporte técnico da Red Bull Ford Powertrains.

O motor seguirá a arquitetura do propulsor utilizado no Mustang LMGT3 e será acoplado a um sistema híbrido padrão da categoria. Com essa escolha, a Ford se tornará apenas a terceira fabricante do grid Hypercar de 2027 a competir sem turbo, ao lado do Cadillac V do Aston Martin Valkyrie.

Segundo Dan Sayers, gerente do programa Hypercar da Ford Racing, o motor é a alma do projeto. Ele destacou que a escolha pelo V8 “Coyote” reflete o DNA da marca e permitirá que o carro seja imediatamente reconhecido na pista, inclusive pelo som, em referência direta à tradição da Ford em Le Mans.

Priaulx, Rockenfeller e Sargeant

A Ford também confirmou Sebastian Priaulx, Mike “Rocky” Rockenfeller e Logan Sargeant como os três primeiros pilotos do programa Hypercar. Todos são pilotos oficiais da marca e representam uma combinação estratégica entre juventude, experiência e conhecimento técnico.

Priaulx, de 24 anos, e Rockenfeller, vencedor geral de Le Mans, já atuaram juntos em 2025 no IMSA, pilotando o Mustang LMGT3 da Multimatic Motorsports. A dupla conquistou vitórias em Detroit e Indianápolis e terminou a temporada em terceiro lugar no campeonato. Em 2026, ambos disputarão a classe LMP2 da European Le Mans Series como parte da preparação para o Hypercar.

Já Logan Sargeant, ex-piloto de Fórmula 1, impressionou a Ford em testes realizados no FIA WEC Rookie Test no Bahrein, no fim de 2025, com um Mustang LMGT3 da Proton Competition. O americano também fará parte do programa LMGT3 da equipe em 2026.