Volta do motor V8 anima pilotos com a Stock Car "raiz" em Interlagos

Em 2026, a Stock Car completa 47 anos como a principal categoria de automobilismo da América Latina. A temporada também será marcada por etapas especiais, como o retorno da Corrida do Milhão, uma etapa de Endurance e a principal delas: os motores V8.

Após uma temporada turbulenta em 2025 com os motores quatro cilindros em linha turbo, a categoria decidiu voltar as origens. Na época, o novo propulsor gerou diversas criticas por parte dos pilotos, que dessa vez, é unânime aprovação.

“Acho que toda categoria falou como a gente deveria ter voltado, o público pediu muito, carro de corrida, pra gente que gosta, tem que ter barulho, tem que ter aquela vibração, os motores que nós usamos no ano passado foi comprovado que não foi uma receita boa, então, decisão acertadíssima da diretoria da Stock Car de voltar para os motores V8, acho que tá sendo ainda um período de adaptação, porque o carro mudou bastante", afirmou Gabriel Casagrande.

Agora, para o quatro vezes vendedor das 500 Milhas de Indianápolis, Helio Castroneves , a volta dos motores V8 para a Stock Car é bem, bem melhor.

“O barulho já é diferente, a tocada é diferente, o peso também é diferente, mas o pessoal está fazendo um excelente trabalho. Ah, é bem diferente de quando você está falando em motor V8, né? Bem, bem melhor”, afirmou.

Por fim, para o último vencedor da categoria com um motor quatro cilindros turbo , também no Autódromo de Interlagos, Arthur Leist, o V8 é um passo na direção correta.

“A volta do motor V8 pra Stock Car foi muito positiva, então a gente volta aí pras origens que sempre foi o V8 e foi uma mudança na direção correta. Então o carro muito mais confiável, uma categoria muito mais equalizada, muito menos problemas e a gente volta pro mais Stock Car naquela disputa daqueles décimos que é sempre muito bacana de ver”, finalizou.