Palou domina caos em Detroit e conquista quarta vitória em 2026 na Indy

Álex Palou consolidou ainda mais seu favoritismo ao título de 2026 da Indy. Neste domingo (31), o espanhol da Chip Ganassi largou na pole position e soube navegar por uma corrida caótica, repleta de batidas e estratégias bagunçadas pelas bandeiras amarelas, para vencer o agitado GP de Detroit.

Foi a quarta vitória de Palou em oito etapas disputadas no ano. Kyle Kirkwood (Andretti) pressionou até o fim, mas cruzou em segundo, seguido por Graham Rahal (RLL), que completou o pódio em terceiro após um longo jejum.

Felix Rosenqvist (Meyer Shank), o vencedor das 500 Milhas de Indianápolis , coroou mais um bom domingo terminando na sexta posição. Josef Newgarden (Penske), correndo com uma imobilização na perna esquerda devido ao forte acidente em Indy, escalou o pelotão no final para salvar um suado 10º lugar.

O brasileiro Caio Collet largou do pelotão de trás, ganhou posições na largada, mas acabou prejudicado por uma parada de boxes que coincidiu com uma bandeira amarela na volta 65, o que o deixou uma volta atrás dos líderes. Nas voltas finais, Collet soube se esquivar dos acidentes e aproveitou as punições dos rivais para escalar até o 16º lugar com o equipamento da AJ Foyt.

A Indy não para e os motores voltam a roncar já no próximo final de semana (6 e 7 de junho) para o GP de Gateway, no terceiro circuito oval da temporada 2026.

Como foi a corrida

Apesar de largar na frente, Palou viu a liderança ser tomada por um agressivo Will Power (Penske) na volta 17. O australiano passou a ditar o ritmo, mas começou a sofrer com o desgaste dos pneus macios por volta do giro 30, segurando todo o pelotão em uma "procissão".

Foi aí que a Ganassi agiu rápido: chamou Palou para os boxes no momento exato antes de uma rodada de pit-stops em massa. Quando o ciclo de paradas terminou e as bandeiras amarelas reagruparam o grid, o carro #10 reapareceu firmemente na liderança e com pista livre.

Na segunda metade da prova, a pista de rua de Detroit virou uma verdadeira arena de demolição. Batidas e toques tiraram da frente nomes pesados como Scott Dixon, Marcus Armstrong, David Malukas e Mick Schumacher.

Após a última relargada, Kyle Kirkwood, mostrando melhor rendimento com os pneus duros, colou na traseira de Palou, reduzindo a diferença para meros 0,4 segundos. O espanhol chegou a travar os pneus sob intensa pressão a 13 voltas do fim, mas manteve o sangue frio, reconstruiu a vantagem para 1,7 segundos e administrou até a bandeirada.

Como ficou o grid