Mitch Evans admite: 'Vai ser estranho' correr por outra equipe na Fórmula E

A mais longa parceria entre piloto e equipe da história da Fórmula E está prestes a acabar.

Quando a temporada 2025/2026 acabar, Mitch Evans contabilizará 144 corridas pela Jaguar. Terão sido dez campeonatos, quase sempre brigando entre os primeiros colocados.

Mas eis que, em 27 de abril de 2026, a F-E anunciou que o neozelandês deixaria o time no fim do campeonato. Assim, criou uma movimentação inesperada antes da temporada 13, que marcará a estreia do Gen4 .

O destino? Mitch Evans ainda não revelou. Mas adianta que vai permanecer no grid - e reconhece que será estranho correr por outra equipe depois de tanto tempo.

“Sobre meu futuro, não posso falar muito a respeito, já que provavelmente nada vai ser anunciado por enquanto. Tudo que posso dizer é que estou empolgado e que obviamente vou permanecer na Fórmula E. Estou ansioso por este novo desafio. Enquanto isso, vou me manter concentrado na atual temporada, e espero que possamos encerrar este relacionamento da maneira que se deve: com o título no campeonato por equipes. Obviamente, queremos também o campeonato de piloto. Esperamos terminar da maneira correta”, disse Evans em entrevista coletiva.

“Não foi uma escolha fácil para os dois lados, mas acho que estamos na mesma página. Era o momento certo de tentar um novo começo, um novo desafio em outro lugar. Vai ser estranho, certamente. Mesmo com o anúncio saindo, vai ser um pouco esquisito. Mas espero que seja o melhor. Vai ser triste; ao mesmo tempo, estou animado para ver o que vem por aí.”

Por enquanto, a temporada 2026/2027 da Fórmula E tem apenas três pilotos já contratados: António Félix da Costa (Jaguar), Jake Dennis (Andretti) e Joel Eriksson (Envision). Entre as saídas, a principal é a aposentadoria de Lucas di Grassi (Lola) , enquanto Taylor Barnard tem situação incerta diante da indefinição sobre a permanência da Penske. Pilotos como Oliver Rowland (Nissan), Pascal Wehrlein (Porsche), Nick Cassidy (Citroen) e Dan Ticktum (Cupra Kiro) também devem permanecer nos postos atuais.

Enquanto a dança das cadeiras da Fórmula E se desenha, Mitch Evans quer aproveitar e coroar o fim da parceria com a Jaguar com bons resultados . Se possível, com o título que viu escapar nas temporadas 2021/2022 e 2023/2024, quando foi vice-campeão.

“Sim, eu estou saindo. Eu sabia que isso aconteceria há algum tempo, mas é claro que senti um pouco mais real quando foi finalmente anunciado. Isso não muda muito a temporada: entro em cada campeonato querendo vencer, por mim e pela equipe. Isso não muda, é claro. Se pudermos ser campeões em nosso último ano juntos, seria incrível. Estamos trabalhando duro para que isso aconteça. Temos tentado há muitos anos e chegado perto, mas isso (o título) escapou pelo meio de nossos dedos algumas vezes. Mas a equipe tem dado muito apoio, ainda que nossa relação esteja chegando ao fim. Então, estamos tentando me dar a melhor oportunidade para conseguir isso, e os dois lados querem isso. Não muda muito do meu ponto de vista”, afirmou o neozelandês, vice-líder da temporada 12 com 98 pontos, contra 101 de Pascal Wehrlein.

“Tem sido uma longa jornada com a equipe. Estar dez anos por aqui não é algo natural em nosso esporte. É raro vermos uma parceria tão longa. Normalmente, os pilotos se mudam depois de alguns anos, então é uma situação relativamente única. Acho que a equipe e eu entendemos que, com a mudança de regulamento que está vindo, é um bom momento para encerrarmos. Há também o fato de meu contrato acabar neste ano. Então, é meio que o momento de um novo desafio, um novo começo para as duas partes – e é um bom momento fazer isso em uma mudança de regra”, acrescentou.