Fórmula E

Lucas Di Grassi exalta tecnologia da Fórmula E: “Aceleração é mais rápida que a da Fórmula 1”

Piloto brasileiro detalha inovações do novo modelo Gen3.5 Evo em conversa exclusiva com Letícia Datena

Da Redação, com informações de Letícia Datena

DA REDAÇÃO, COM INFORMAÇÕES DE LETÍCIA DATENA

10/07/2025 • 20:59 • Atualizado em 10/07/2025 • 20:59

Lucas Di Grassi
Lucas Di Grassi - Foto: X/@Lola_Yamaha_ABT

O piloto Lucas Di Grassi revelou, em entrevista exclusiva à repórter Letícia Datena, que o atual carro da Fórmula E já acelera mais rápido que um Fórmula 1. “Esse carro tem 350 kW, acelera de 0 a 100 mais rápido que um Fórmula 1. Faz de 0 a 100 em 1.8 segundos” , afirmou o campeão da primeira temporada da categoria elétrica ao comentar o desempenho do modelo Gen3.5 Evo.

Durante a conversa, Di Grassi destacou que o carro possui dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, garantindo tração nas quatro rodas e eficiência inédita no automobilismo. “É o único carro de corrida do mundo, fórmula, com tração nas quatro rodas” , explicou. Ele também afirmou que o carro pode atingir velocidades de até 300 km/h, dependendo do circuito, e ressaltou a capacidade de reaproveitamento de energia. “Cerca de 93% da energia usada para acelerar é recuperada com o freio regenerativo.”

Outro ponto que chamou atenção foi a tecnologia de recarga durante a corrida. “Durante a prova, a gente para nos boxes pra fazer uma recarga de 10% da bateria em 30 segundos” , contou o piloto. Segundo ele, essa inovação equivale a mil cavalos de potência elétrica sendo transferidos em tempo real. “Essa tecnologia vai permitir que, no futuro, um carro elétrico seja carregado na sua casa em quatro ou cinco minutos.”

Além da potência e da inovação, Di Grassi reforçou a importância da Fórmula E como campo de testes para o futuro da mobilidade. “Na classificação usamos a performance máxima do carro, mas na corrida é muito mais sobre administrar energia” , explicou. Ele também mencionou o envolvimento de grandes montadoras no desenvolvimento dos carros. “No nosso caso é a Yamaha, mas tem Porsche, Nissan, Jaguar, McLaren e outras.”

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