O E-Prix de São Paulo abre a temporada 2025/2026 da Fórmula E. E, embora o carro seja o mesmo do último campeonato, a prova se caracteriza pela imprevisibilidade – o que deixa Lucas di Grassi com a esperança de buscar um bom resultado em casa.
Na prova que abriu a temporada 2024/2025, Mitch Evans (Jaguar) venceu depois de largar da última posição. Curiosamente, até aqui, o pole position nunca foi ao topo do pódio: o próprio Evans venceu em março de 2023 depois de largar do terceiro lugar, enquanto Sam Bird (McLaren) venceu em março de 2024 após largar da quinta posição.
“Obviamente, estar no pódio na corrida brasileira seria fantástico, mas é um campeonato muito difícil. A gente sabe, na equipe, que o carro ainda não está no nível que precisar estar para estar consistentemente brigando por pódios”, afirmou Di Grassi em entrevista coletiva nesta sexta-feira (5), primeiro dia de programação da prova no Sambódromo de Anhembi.
“Mas essa é uma das corridas mais caóticas que tem, e a gente vai tentar fazer o possível do ponto de vista de estratégia, do ponto de vista de estar no lugar certo na hora certa, e usar um pouco desse caos a nosso favor e a gente conseguir fazer um bom resultado – um pódio ou, de repente, até uma vitória pode acontecer”, completou.
A prova também marca a estreia de Felipe Drugovich como titular da Fórmula E. O paranaense já correu o E-Prix de Berlim 2024/2025, mas como substituto na Mahindra. Agora, titular da Andretti, terá pela primeira vez a chance de correr o campeonato completo.
“Para o Felipe, eu desejo o melhor nesse início de temporada”, torce Di Grassi. “Ele correu em Berlim, então ele teve um gosto do que é a prova, então não é a primeira corrida dele na categoria – porém, é muito difícil você entrar na Fórmula E. A Fórmula E é super competitiva, a Fórmula E é muito difícil, e requer um determinado tempo para você ter esse aprendizado, para você entender como as coisas funcionam. Mas o Felipe é totalmente capaz de aprender rápido e ficar na Fórmula E por uns 12 anos”, acrescentou.
Calendário da temporada 2025/26 da Fórmula E
A mais recente novidade da categoria é a volta do E-Prix de Sanya, na China, em 20 de junho. A prova na ilha de Hainan havia integrado o calendário da F-E na temporada 2018/2019, com vitória de Jean-Éric Vergne pela DS Techeetah.
Inicialmente, a Fórmula E anunciou um calendário com 16 das 18 etapas definidas , deixando vagas abertas para 30 de maio e 20 de junho. A expectativa era de que Jacarta (Indonésia) retornasse , mas não houve acordo. Assim, a vaga de 30 de maio foi descartada.
* Inclui teste de novatos
Grid da Fórmula E
Entre os destaques, Felipe Drugovich estreia pela Andretti ao lado do campeão Jake Dennis , enquanto a Lola Yamaha Abt aposta na experiência de Lucas Di Grassi junto ao jovem Zane Maloney.
O português António Félix da Costa protagonizou um dos principais movimentos. Após três anos, a Porsche anunciou não seguiria com o piloto português , que foi para a rival Jaguar . Com isso, Pascal Wherlein terá um novo companheiro de equipe: o suíço Nico Müller, ex-Andretti.
Confira os pilotos de cada equipe:
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