Títulos da F1 decididos em Interlagos: relembre

A temporada 2025 da Fórmula 1 vai chegando ao fim, com três pilotos na briga pelo título: Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen. A decisão não vai acontecer no Grande Prêmio de São Paulo, mas é algo que o público do Autódromo de Interlagos se acostumou a ver.

Desde que a prova no Brasil passou a ser disputada no fim da temporada, em 2004, seis campeonatos foram decididos por aqui. Entre eles, os dois títulos de Fernando Alonso com a Renault e o título de Lewis Hamilton sobre Felipe Massa.

Você se lembra dos títulos que foram decididos em Interlagos? O Band.com.br traz a lista completa aqui. Confira!

2005: ‘Schumacher who?’

Desde o começo do ano, a temporada 2005 indicava o fim da hegemonia de Michael Schumacher após cinco títulos consecutivos com a Ferrari. O alemão só venceu o esvaziado GP dos EUA, e viu Fernando Alonso e Kimi Raikkonen disputarem a liderança etapa a etapa.

No GP do Brasil daquele, Raikkonen foi segundo, com Alonso em terceiro. Foi o suficiente para o espanhol abrir uma vantagem de 23 pontos (117 a 94) a duas etapas para o fim, no tempo em que a vitória dava 10 pontos. Nos boxes da Renault, um funcionário exibiu uma histórica camiseta com a mensagem “Schumacher who?” (ou, em inglês, “quem é Schumacher?”).

2006: Bicampeonato protocolar

Fernando Alonso começou a temporada sobrando: seis vitórias e três segundos lugares nas nove primeiras corridas. Michael Schumacher reagiu a partir daí, vencendo cinco das sete provas que vieram depois. Veio o GP do Japão, penúltima etapa do campeonato, e Fernando Alonso venceu de novo, freando o alemão.

Antes da prova em Interlagos, Alonso tinha 10 pontos de vantagem para Schumacher, na época em que a vitória dava 10 pontos. O alemão precisava de um milagre: vencer a prova e torcer para o espanhol não pontuar. Só que Alonso foi segundo e deixou a cidade de São Paulo como bicampeão.

2007: Raikkonen desafia a lógica

Fernando Alonso trocou a Renault pela McLaren e despontou como candidato ao título de 2007. Mas teria um adversário inesperado pela frente: o novato Lewis Hamilton, companheiro de equipe do bicampeão e que não baixou a cabeça ao longo do ano.

Os dois travaram uma disputa intensa ao longo do ano, que acabou custando caro a ambos: quarto colocado do Mundial de pilotos a cinco etapas para o fim, Kimi Raikkonen reagiu e virou o jogo, com três vitórias e dois terceiros lugares. A última vitória veio em Interlagos, em um presente oferecido por Felipe Massa – o brasileiro liderava a prova, mas cedeu o primeiro lugar para que o finlandês faturasse a temporada.

2008: Massa vence, mas título escapa

A vantagem de Lewis Hamilton para Felipe Massa antes da última prova era de sete pontos (94 a 87). Por isso, o brasileiro da Ferrari precisava de uma improvável combinação de resultados para ser campeão no GP do Brasil. Ela quase veio.

Massa venceu a prova e chegou a 97 pontos. Já com a vitória do brasileiro garantida, Hamilton vinha em sexto e seria vice – mas ultrapassou Timo Glock, terminou em quinto e chegou a 98 pontos, garantindo o título por um ponto. Ao brasileiro, restaria a batalha nos tribunais para tentar reconhecer que foi prejudicado pelo escândalo do GP de Singapura daquela temporada.

2009: 'We are the champions, my friend...'

A Brawn GP assumiu o espólio da Honda no fim de 2008 e protagonizou uma das maiores surpresas da história da Fórmula 1: com Jenson Button, venceu seis das sete primeiras corridas da temporada 2009, com um terceiro lugar no GP da China completando a sequência. Rubens Barrichello e Sebastian Vettel vinham distantes na briga pelo vice.

Nas nove provas seguintes, o jogo virou. Button teve apenas um pódio e viu as rivais reagirem. Mas a vantagem era tão confortável que o britânico precisou de apenas um quinto lugar no GP do Brasil, o penúltimo do ano, para faturar o título – e comemorar cantando o sucesso “We are the champions”, da banda Queen, no rádio.

2012: Vettel frustra o tri de Alonso

De um lado, Fernando Alonso fazendo o impossível com a Ferrari. De outro lado, Sebastian Vettel aproveitando o competitivo carro da Red Bull para aproveitar o máximo de seu talento. Uma disputa de alto nível ao longo de 2012.

Os dois chegaram ao GP do Brasil separados por apenas 13 pontos: Vettel com 273, Alonso com 260. O espanhol esteve perto do título, mas chegou em segundo – Jenson Button venceu – e acabou ficando com o vice, a três pontos do alemão.