FIA impõe limite de 25 voltas por stint e dois pit-stops obrigatórios no GP do Catar

A Federação Internacional de Automobilismo confirmou, nesta segunda-feira (17), uma regra excepcional para o Grande Prêmio do Catar: cada stint poderá ter no máximo 25 voltas , independentemente do composto utilizado.

Com 57 voltas previstas para o GP e 19 para o sprint, a limitação tornará duas paradas obrigatórias — um cenário que, ironicamente, havia sido sugerido para o regulamento de 2026, mas descartado pela Comissão de F1 na semana passada.

A decisão, tomada em conjunto com a Fórmula 1 e a Pirelli, chega como uma medida de segurança após novas análises das condições de desgaste extremas registradas no Circuito de Losail em 2024.

Avaliações feitas com os compostos usados no último ano mostraram que várias equipes operaram no limite da integridade estrutural, mesmo prolongando stints para evitar uma parada a mais.

Limite vale para todo o fim de semana

A restrição dos 25 giros se aplica a cada jogo de pneus , seja em treinos, sprint ou corrida. Entram nessa conta os giros sob Safety Car e VSC e ficam de fora: volta para o grid, volta de formação, volta de retorno aos boxes após a bandeirada.

Antes de cada saída para a pista, a Pirelli informará às equipes quantas voltas restam disponíveis em cada jogo de pneus.

Os compostos escolhidos para o GP — C1, C2 e C3 — são os mais duros da gama, mas ainda assim a fornecedora identificou, nas análises de 2024, pontos críticos de desgaste, sobretudo no pneu dianteiro esquerdo.

Em 2023, regras semelhantes tiveram de ser aplicadas emergencialmente no meio do fim de semana devido à agressividade dos circuitos e dos antigos zebros, que já foram modificados.