A vitória de Max Verstappen no Grande Prêmio do Catar não foi um triunfo de ritmo puro, mas sim de estratégia (o próprio holandês acha que pode vencer o campeonato assim). E esse jogo de xadrez perfeito da equipe taurina no Circuito de Losail tem um nome: Hannah Schmitz.
Desde 2009 no time, a engenheira-chefe de estratégia da Red Bull foi responsável peço momento decisivo que garantiu a vitória de Verstappen: a parada nos boxes sob o Safety Car após um acidente entre Nico Hülkenberg e Pierre Gasly.
Durante a volta de entrada nos boxes, ouvimos: ‘Ah, a McLaren vai ficar na pista’, e todos me perguntavam: ‘Tem certeza? Tem certeza de que quer entrar nos boxes?’, e eu respondia: ‘Sim, com certeza!’ Eu tinha certeza de que era a coisa certa a fazer.” Ela contou isso à equipe holandesa daViaplayapós a corrida.
Por coincidência do destinou, ou não, o Safety Car entrou na volta 7 da corrida e o Grande Prêmio do Catar possui 57 voltas. Como cada jogo de pneus foi obrigado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), todas as equipes iriam cumprir os stints de 25 voltas sem ter que se preocupar depois.
“É uma vantagem considerável fazer uma parada nos boxes sob o safety car quando você pode fazer duas paradas", finalizou Schmitz.
Situação do campeonato
A vitória do tetracampeão no Catar garantiu a primeira decisão tripla da categoria desde 2010. Lando Norris ainda lidera o Mundial, agora com apenas 12 pontos de vantagem sobre Verstappen, enquanto Piastri chega 16 pontos atrás do companheiro.
A recuperação de Verstappen é histórica: ele chegou a estar 104 pontos atrás no início da temporada. Agora, com 396 pontos, o cenário ideal para o holandês é óbvio: vencer a corrida .
Verstappen é campeão se…
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