Toyota revela nova geração da Hilux com versões híbrida, elétrica e hidrogênio

A Toyota revelou a nova geração da Hilux , que estreia em 2026 totalmente reformulada e com versão elétrica e até mesmo uma futura opção a hidrogênio. A nona geração continua uma tradição iniciada em 1968 e agora adota nova linguagem da marca japonesa com a filosofia ‘multipath’, com várias opções de motorização.A nova Hilux adota o conceito “Tough and Agile” , com linhas inspiradas no Land Cruiser. O conjunto óptico frontal é mais estreito e conectado por uma barra central que exibe o nome Toyota.  Na parte traseira, nova tampa e lanternas com iluminação em LED.

No interior, a Toyota Hilux tem painel digital de 12,3 polegadas e nova central multimídia de mesmo tamanho, além de volante com assistência elétrica — uma estreia na picape. Pelas imagens divulgadas, há um salto em qualidade com materiais mais refinados e soft touch.

Entre os recursos de segurança, a Hilux 2027 amplia o pacote Toyota T-Mate, que inclui assistente de condução proativa, monitor de ponto cego, câmera para o motorista e alerta de saída segura. O sistema Toyota Safety Sense passa a contar com atualizações automáticas via internet.

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Toyota Hilux elétrica e híbrida

Para quem vivia falando que “Toyota não tem carro elétrico” , agora até a Hilux terá versão BEV (Battery Electric Vehicle): o conjunto utiliza dois motores, um no eixo dianteiro e outro no traseiro, alimentados por bateria de íons de lítio de 59,2 kWh. A potência combinada não foi divulgada, mas o torque total supera 470 Nm, o que garante capacidade de carga de até 715 kg e reboque de 1.600 kg.A autonomia estimada é de apenas 240 km no ciclo WLTP, tornando a picape viável apenas para trechos curtos.  O sistema Multi-Terrain Select ajusta automaticamente a tração e o torque conforme o tipo de terreno, enquanto a estrutura protege o conjunto elétrico contra impactos e infiltração de água.

Outra opção é a Hilux Hybrid 48V , que combina um motor 2.8 turbodiesel com sistema elétrico auxiliar de 48 volts. A tecnologia agrega suavidade nas arrancadas e melhor resposta nas retomadas, sem alterar a capacidade de carga — que permanece em até uma tonelada — nem o poder de reboque, de 3.500 kg. O motor-gerador elétrico fica posicionado na parte superior do bloco, mantendo o vão livre e a aptidão para travessias de até 700 mm de profundidade.

A linha também manterá versões a combustão convencionais com motores 2.8 turbodiesel e 2.7 a gasolina. Para o futuro, a Toyota confirmou o desenvolvimento da Hilux movida a célula de combustível de hidrogênio, com lançamento previsto para 2028.

Quando chega no Brasil?

A atual geração da Hilux é de 2015 , então é momento dessa novidade, inclusive para o Brasil. Na Europa e em outros mercados, a produção da nova geração começa em dezembro de 2025, com o lançamento da versão elétrica, seguida pela Hybrid 48V em 2026.

A Toyota do Brasil ainda não confirmou a data do lançamento da nova geração da Hilux por aqui. No entanto, a novidade deverá inicia sua produção no próximo ano em Zátere, na Argentina. Na região, a Hilux 2027 deverá manter os motores atuais.