Plymouth, Hornet e Pontiac: o fim de marcas de carros icônicas

Nos últimos 25 anos, o cenário automotivo global viu o surgimento de novas fabricantes, como Tesla, Lucid e Rivian, mas também testemunhou o desaparecimento de mais de uma dúzia de outras marcas. Algumas delas, como as consagradas americanas Pontiac e Plymouth, foram vítimas de reestruturações corporativas, enquanto outras, como Oldsmobile e Mercury, falharam em manter o interesse dos consumidores.

Outras marcas nasceram como experimentos, mas acabaram encerrando suas atividades após cumprirem seu ciclo. Independentemente do motivo de seu fim, cada uma dessas marcas deixou um legado de veículos memoráveis que ajudaram a moldar a indústria automotiva.

Plymouth

A Chrysler introduziu a Plymouth em 1928 como uma marca de entrada. Ao longo dos anos, a Plymouth abrigou modelos icônicos, como o muscle car Barracuda e o Superbird, que foi representado no filme Carros da Pixar, como o personagem “O Rei”. A Chrysler encerrou a marca em 2001, após sua fusão com a Daimler.

Oldsmobile

Ransom E. Olds lançou seu Oldsmobile original no mercado em 1897. A General Motors comprou a montadora em 1908, e ela serviu como uma das principais marcas de luxo da empresa por quase 100 anos, antes de ser fechada em 2004 devido ao declínio nas vendas.

Pontiac

Uma das marcas automotivas mais lendárias da América, a Pontiac foi incorporada em 1926 e foi responsável por carros inesquecíveis na história americana, como o Firebird e o GTO. Infelizmente, a Pontiac foi uma das três marcas dissolvidas como parte da reestruturação financeira da GM em 2010, após nunca ter encontrado seu espaço entre as outras marcas do grupo.

Mercury

A Ford Motor Company estabeleceu a Mercury em 1938 para preencher a lacuna entre sua marca de massa, a Ford, e a linha de luxo Lincoln. A Ford descontinuou a linha Mercury em 2010 devido à diminuição de sua participação no mercado.

Hummer

A GM lançou a divisão Hummer em 1999 para vender o H1, uma versão civil do veículo militar americano HMMWV. Nos anos seguintes, a GM introduziu os modelos H2 e H3 antes de fechar a divisão em 2010. O nome Hummer foi revivido pela GM em 2021, mas como uma picape elétrica feita pela GMC, e não como uma marca independente.

Saab

A montadora sueca foi fundada em 1945. A GM adquiriu uma participação em 1989 e o restante das ações em 2000. Após anos de maus resultados financeiros e uma recessão global, a GM vendeu a marca em 2009. Um conjunto de empresas automobilísticas europeias deteve a marca até sua dissolução em 2016.

Holden

Considerada a marca de carros mais icônica da Austrália, a Holden foi fundada em 1856 como uma selaria e entrou no ramo automobilístico em 1908, antes de se tornar parte da General Motors em 1931. A Holden tinha uma linha popular de muscle cars e "utes", mas não o suficiente para a GM mantê-la em operação. A GM encerrou a produção na Austrália em 2017 e fechou a marca Holden no final de 2020.

Saturn

Criada em 1982 e promovida nos anos 90 como "um tipo diferente de empresa de carros", a Saturn foi criada pela GM principalmente para competir com modelos de marcas japonesas menores. No início dos anos 2000, a GM parou de desenvolver modelos exclusivos para a marca e passou a renomear produtos existentes da GM. Após anos de vendas fracas, a produção foi interrompida em outubro de 2009.

DMC

Depois de se tornar um nome conhecido graças ao papel de destaque do DMC-12 na franquia de filmesDe Volta para o Futuro, a DeLorean desapareceu rapidamente do mundo automotivo em meio a problemas financeiros. A marca vem tentando um retorno há vários anos, com pouco sucesso, através de duas empresas separadas que carregam o nome.

Hudson

Fundada em 20 de fevereiro de 1909, a marca encerrou suas atividades em 25 de junho de 1957. A Hudson faliu após uma aposta particularmente ruim no compacto Jet, o que a tornou dependente de uma fusão com a Nash-Kelvinator para sobreviver. O melhor modelo da marca foi o Hudson Hornet de 1951-54, e o pior, o Hudson Jet de 1953-54.