Jetour inicia operações no Brasil com trio de SUVs híbridos plug-in

Tem mais uma nova marca chinesa no Brasil: a Jetour confirmou o início de suas operações no Brasil no primeiro trimestre de 2026. Especializada em SUVs, a novata entra no país com três modelos equipados com motorização híbrida plug-in (PHEV): S06, T1 e T2. A promessa é ter uma rede de 40 concessionárias logo de início.

Com a chegada da Jetour, já são 10 marcas chinesas atuando no Brasil. Considerando submarcas e outras que já confirmaram desembarque por aqui, o número sobe para 16. Curiosamente, a novata é mais uma empresa do Grupo Chery, que já atua por aqui há vários anos em parceria com o grupo Caoa e que também possui as marcas Omoda e Jaecoo. Criada em 2018, a Jetour é especializada em SUVs e já opera em outros países da América Latina.

O primeiro lote de veículos chega no próximo mês no porto de Vitória (ES), de olho na  localização logística e benefícios fiscais. A partir de janeiro de 2026, lotes mensais serão enviados conforme a demanda.

Para suporte pós-venda, a empresa já mantém um centro de distribuição de peças em Cajamar (SP), com 2.000 m² e aproximadamente 90 mil componentes disponíveis. A marca informa que manterá reposição regular vinda da China. A garantia para bateria e sistema elétrico será de oito anos.

Além da importação, a Jetour já fala em ter uma fábrica por aqui! A marca tem um plano global de expansão até 2030, que prevê 15 pontos de montagem e três plantas fora da China e um dos lugares em estudo é o Brasil.

"“A Jetour está totalmente comprometida em apoiar toda a cadeia de suprimentos no Brasil. Já estamos trabalhando em um grande plano de investimento, que inclui financiamentos, serviços e fabricação local”, declarou Leo Chenbao, presidente-assistente da Jetour International e gerente geral da Jetour no Brasil."

Modelos da Jetour para o Brasil

Os três modelos que estreiam no país compartilham motorização híbrida plug-in (PHEV), combinando motor 1.5 turbo a gasolina com motores elétricos e baterias recarregáveis em corrente alternada (AC) ou contínua (DC).

Jetour S06 – SUV de entrada

Com perfil urbano, o S06 mede 4,62 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos. Utiliza motor 1.5 turbo de 128 cv e motor elétrico de 203 cv, alimentado por bateria de 19,4 kWh. A transmissão é automática de uma marcha.

Jetour T1 – SUV intermediário

O T1 compartilha o conjunto mecânico do S06, porém com bateria de 26,7 kWh e foco em uso misto. Mede 4,70 m e mantém o entre-eixos de 2,80 m. O modelo tem proposta aventureira e maior porte geral.

Jetour T2 – SUV maior da linha

Topo de gama no lançamento, o T2 mede 4,78 m e utiliza dois motores elétricos, entregando potência combinada de 225 cv. A transmissão é automática de três marchas (DHT), também com bateria de 26,7 kWh.

Período de testes

Antes do início das vendas, a Jetour está conduzindo testes adicionais no Brasil. Entre junho e agosto de 2025, seis unidades percorreram mais de 30 mil km cada, passando por diferentes condições climáticas e de pavimentação. O objetivo é superar 100 mil km por veículo até o início da comercialização, totalizando mais de 600 mil km de validação específica para o país. Ainda não há preço definido para os modelos.